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知料 | 除了大興機場,全球機場還有哪些“黑科技”?-夢之網科技

夢之網科技?2019-10-04?文章動態?

知料是36氪推出的新欄目,挖掘新聞背后那些你需要知道的料,歡迎繼續關注。

文 | 吳夢啟

全球有超過4萬個機場。國際航空協會(IATA)的數據顯示,用于商業運營的機場大約近萬個。剛剛投入使用的大興國際機場將會成為最大也是最忙碌的機場之一。

關于這個機場的說法已經很多:800億元的投資;全球最大單體候機樓;還有七條跑道,比世界最忙的機場亞特蘭大機場還多兩條。

它還是一個集合最新“黑科技”于一身新機場:自動停車、電子行李牌和刷臉過關是它拿出來炫耀的新產品。單看大興機場的每項技術,其實都不令人感到陌生。但它們在機場的應用代表了新科技的落地方向,以及新的商機。

新機場的新噱頭

新產品確實挺酷,所有的改進都指向一個目的:效率。但必須指出,目前大興機場還有很多“黑科技”還處于試驗階段,并不是所有人都能享受到福利。

大興機場專門設立了一層自動停車場。進場后,司機不用找停車位,會有一臺自動停車機器人(AGV)——其實是一臺升降叉車,把汽車送入停車位。取車時,AGV會把車送到車主面前。目前大興機場的AGV還帶有較為濃厚的實驗性質,能夠提供自動停車的車位僅有100多個,還不到全部停車場停車位的1%。

知料 | 除了大興機場,全球機場還有哪些“黑科技”?

自動停車機器人,其實是一部叉車。圖片來源:IC Photo

行李牌也成了關注點。以往在托運行李時,乘客行李上會貼上行李標簽,現在是一張永久無源電子行李牌取而代之。東航在它的App上免費發放4000張這樣的行李牌。它可以貼在行李箱上,長期使用。行李托運可以通過App自助辦理,只要用手機碰一下行李牌,所有行李托運信息都會顯示在用戶手機上,然后就可以像查快遞一樣,隨時查看它走到哪兒了。

在大興機場,你有可能不用像以前那樣大清早在安檢柜臺心浮氣躁地排隊,刷臉可以快速過安檢。乘客可以用手機提前辦理自助值機,到了機場,刷一次身份證刷一次臉,就可以進入人工安檢程序。大部分人可能沒有意識到,在拿出隨身行李放進塑料筐里時,人臉識別系統會再次掃描,以便將乘客和它們的行李匹配。這樣行李即使丟失,也能很快找到失主。接下來,通過了人工安檢來到登機口,乘客也不用拿出登機牌,在登機口工作人員的智能眼鏡注視下,再一次刷臉,然后……祝您旅途愉快。

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不用出示任何證件,用智能眼鏡刷臉就可以登機。圖片來源:IC Photo

在大興機場,從走進航站樓,到抵達登機口,整個過程可能需要20分鐘。時間已經夠短,但還可以變得更短。

未來,乘客甚至可能不用掏出身份證,只需要刷臉就可以通過安檢和登機,還可以提前在酒店辦理托運行李。只要行李不超重并且安檢沒有問題,就大可不必再重復柜臺前排隊的經歷。

大興機場“新科技”涉及的技術,在工業領域很多已經耳熟能詳。在機場使用的AGV,其實在上海洋山港的集裝箱裝卸碼頭已經應用,并成為央視紀錄片《超級工程II》里的明星技術。它通過電磁和光學感應等自動引導裝置實現準確地停車和裝卸,在物流領域已經相當普及。

刷臉技術也不是大興機場首創,此前它已經在香港機場、深圳機場以及首都機場二號航站樓試運營。這背后是生物識別技術的加持。

無源電子行李牌則屬于首次應用,但通過行李牌向手機傳輸信息的近場通信技術(NFC)絕對不會讓人感到陌生。持手機閃付出入地鐵,NFC技術功不可沒。

刷臉和機器人一起上

屢獲最佳 新加坡樟宜機場曾提出了一個口號:“你的臉就是你的護照。”說明生物特征識別技術日臻成熟。2017年蘋果iPhone X推出了Face ID,計算機人臉幾何外形比對技術已經可以用在手機解鎖上。隨后刷臉支付技術也提上日程。實際上,可以當做護照使用的生物特征除了乘客的面部特征,還包括聲音特征、虹膜、指紋、掌紋甚至人的步態。

刷臉得以在許多機場應用,一個原因是它具有非接觸性的特征,避免了在識別過程中機器與乘客之間接觸,辨識進程比較人性化,且它的辨識速度已達到毫秒級,可以做到快速地通過。

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