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周航:創新到底難不難?-鄭州小程序開發

夢之網科技?2019-10-07?文章動態?

前段時間我在黑馬做了一個關于創新的分享。我先問班上的創業者,什么是創新,得到的回答大概是這些。      

“我在公司一直提倡創新加業務,三大創新。第一,人才創新;第二,商業模式創新;第三,技術創新。業務是已知業務和未知業務,創新和業務是相輔相成的,我們企業是一個傳統化工企業,本來是個很傳統的行業,但我很用心地想如何創新。”         

“創新是相對于現有或者舊有而言。創新有兩種,微創新和顛覆式創新。微創新是改進,模式的改進、技術的改進或者理念的改進。顛覆式創新是對原有技術的跨越,比如信息革命、蒸汽機革命...”         

“創新的目的有兩個。第一,增效。第二,降成本。”         

“創新是企業活下去的唯一理由,當今世界山寨技術太厲害了。我們企業好的產品一出來就被模仿,如果不再一次創新,肯定會在市場上死掉。”      

“我理解的創新是指對現有的生產關系或者生產力等要素的重新打亂重組迭代升級,等各種方法所產生的結果。”         

大家對創新的理解不一樣,可每個公司都害怕自己的公司不那么創新,或者失去創新。所以我想跟大家分享一個我的理解以及親身經歷中創新的方法,其實三招就可以了,然后你會發現創新或許是一件容易的事情。    找到長期、真實而又普遍性的問題         

創新的第一步,是先找到“問題”,且   這個   “問題”具備三個特性:長期、真實、普遍。這句話好理解,但難的是“問題”不大好找,因為你自己會比較難意識到什么才是“問題”。    

我聽過很多創業者的案例,歸結起來他們的描述更多是現象,而不是問題。比如有個做美業的創業者,他說這個行業人員從業時間短,而且客單價過高,導致客戶數量很少。其實這是現象,雖然這個感知是真實的,但對現象背后問題的認知還遠遠欠缺。    

因此,我們先有必要理清現象和問題的根本區別,這也是你對行業、用戶需求、產業規律的根本理解。    

接下來我們來理解:長期、真實、普遍。    

第一點,普遍性,即它涉及多少人群。         

這點我貢獻一個錯誤示范,我自己的錯誤。當年我做了現在所謂的“高端專車”,可這個用戶群有多大?是定義所有人從 A 到 B 的快捷出行方式,還是解決一小撮人在沒有司機或者外地出差也可以同樣享受專車服務的需求?如果是前者,就是全網用戶;如果是后者,算一下北京當時有 600 臺機動車, 500 萬臺小轎車,而能請得起專用司機的人群其實是一個非常小的比例,最樂觀的數據應該不會超過 20 萬;想有司機的體驗或者司機暫時不在,可能就剩幾萬了。    

一個目標盯著這幾萬人來服務,另外一個商業模式是盯著北京 2000 多萬人的出行,除了公共交通覆蓋 1000 萬人,剩下的不管是出租車還是其他方式,還有大幾百萬。   所以說即便表面上一樣的業務,但可能由于你對產業理解的角度和深度的不一樣,就決定了你的終局。         

第二點,長期性,需要多長呢?         

曾經有一段時間行業流行一個詞“痛點論”,抓住了痛點就抓住了方向。我不太贊成這個觀點。如果一個問題解決了,不痛了,需求就沒了,可能你會就此走上一條邪路。比如 PC 時代的殺毒行業,毒殺完了,殺毒軟件就沒什么價值了,可他們還不死心,因此很多殺毒公司走上一條邪路,一邊殺毒,一邊制毒。先恐嚇用戶被病毒侵入,這時它會像一個斗士站出來說:“互聯網病毒層出不窮,我又緊急開發了一個防止這個病毒的軟件,你們永遠需要我....”     

周航:創新到底難不難?

  那些年被病毒的PC  

還有一個案例比較好理解:搶票軟件。這是長期需求嗎?我不認為這是一個長期需求,也很難支撐一家公司以此為切入點,成長為一家非常偉大的公司。倘若這個需求隨著供給增加,或者系統自身的完善,搶票的功能可能就會弱化。    

第三點,真實性。    

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