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傳特斯拉收購電池設備制造商Hibar,推進自產電池進程-鄭州網站建設

夢之網科技?2019-10-09?文章動態?

繼數日前特斯拉宣布收購視覺融合公司 Deepscale 之后,近日又有報道稱特斯拉已經悄悄收購了另一家初創公司,專注于電池制造技術的加拿大公司 Hibar Systems。此舉或許意味著特斯拉將要開始自主生產電池。

目前特斯拉尚未回應這一說法。加拿大媒體 Electric Autonomy 在報道中提到,特斯拉在 10 月 2 日向加拿大政府提交的文件中已經將 Hibar 列入其子公司名單,與特斯拉有直接利益關系。

如今 Hibar 的官網已經停止運營,僅顯示一個簡單的基本信息頁面。Electric Autonomy 表示在 9 月中旬前,該網站還展示了關于公司的多方面介紹內容,包括電池制造能力等,而該部分內容如今已被撤下。

據了解,Hibar 公司成立于上世紀 70 年代初,由德裔加拿大工程師 Heinz Barall 創立,如今在中國、韓國、日本等地設有海外分部。在中國分公司官網上可看到,該公司專注于精密計量泵、注液分配系統以及電池制造系統,是一次電池及二次電池生產線的重要供應商。主要業務是為電池制造的各個環節提供專業設備,包括用于混合動力電動汽車、筆記本電腦和類似產品的鋰離子電池的制造。

雖然尚未正式官宣,但特斯拉要自產電池的傳聞已經有了很長時間。

對于日漸發展的電動汽車來說,動力電池可以說是核心中的核心。目前特斯拉的動力電池是由松下獨家供應,特斯拉和松下從 2009 年開始合作生產電動車電池提供給 Model S/X,后來,特斯拉和松下又聯手設計制造了 21700 型號電池,搭載在特斯拉 Model 3 車型上。

傳特斯拉收購電池設備制造商Hibar,推進自產電池進程-鄭州網站建設

(來源:麻省理工科技評論)

特斯拉在電池、電控、電機處于行業領先地位。Model 3 在 2016 年正式發布,2017 年開始量產交付,至今已有 2-3 年時間。在這段時間里,全球動力電池領域處于超高速發展的狀態,各項性能表現上均有明顯的提升。

盡管 Model 3 車型已經發布超過 3 年,如今在與電池直接相關的續航、使用壽命、充電速度等指標上,該車型的表現依然在業內處于一流位置,這正是“三電”技術領先的體現。

隨著今年特斯拉產量提升、中國工廠落地,特斯拉在電池方面的動作更加受人關注。特斯拉財報顯示,公司在第二季度產量達到 8.7 萬輛,位于中國上海的超級工廠也開工在即,產能將迎來大幅提升。

同時,此前有多個報道指出特斯拉與松下曾因產能問題存在分歧,動力電池產能未達到馬斯克預期。

另一方面,從年初至今,特斯拉在動力電池領域的確動作頻頻,同時各種傳聞也沒有停過,比如在上海超級工廠破土動工之后,特斯拉先后被傳出與國內動力電池供應商力神、寧德時代有接觸甚至達成合作,不過至今沒有下文。后來,彭博社援引知情人士消息稱,特斯拉已經與 LG 化學達成協議,后者為特斯拉中國工廠提供動力電池。

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(來源:麻省理工科技評論)

今年年初,特斯拉斥資 2.18 億美元收購電池技術公司 Maxwell,據了解,Maxwell 的核心技術包括了干電池電極技術和超級電容驅動的能源儲存業務,這一收購也被視作是為下一代電池技術競爭做準備。從那時起,特斯拉自造電池的傳聞開始涌現。

今年 6 月亦有外媒報道稱,特斯拉已在弗里蒙特工廠附近成立研發實驗室,最終目標也正是自行研發、生產動力電池,削弱對松下的依賴。

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特斯拉
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動力電池
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