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最前線 | 特斯拉自動駕駛系統漲價遭質疑,馬斯克:我們不能一直虧錢-鄭州小程序開發

夢之網科技?2019-10-12?文章動態?

今日上午,馬斯克在推特上透露,由于特斯拉 V10.0系統和 Smart Summon(智能召喚)功能已發布,特斯拉全自動駕駛系統(Full Self-Driving,FSD)的價格將于11月1日起上調1000美元。

漲價的消息發出后,馬上遭到了特斯拉老車主的質疑:為什么有些車主今年購買特斯拉時囊括了FSD的費用,而2018年本來就以更高價格購買的車主,還要額外多花3000美元呢。

據了解,特斯拉的確會有免費送FSD的促銷活動,甚至會在面臨車主維權時,將提供折扣價FSD作為妥協條件。而已經購買FSD服務的用戶,特斯拉承諾后續提供免費更新。

最前線 | 特斯拉自動駕駛系統漲價遭質疑,馬斯克:我們不能一直虧錢

馬斯克推特截圖

馬斯克回復稱:“特斯拉不能一直這么虧下去了,要想達成可持續發展的目標,先要實現特斯拉自己在經濟上的可持續性,否則我們就只能死掉了。”

目前,特斯拉美國官網顯示,FSD系統的選裝價格為6000美元。

2019年5月,特斯拉已經對其FSD系統進行了一次提價,從5000美元漲至當前的6000美元。8月中旬,馬斯克表示,由于V10系統未能如期發布,FSD的再次提價也會推遲一到兩個月。而隨著V10系統在10月份基本推送完畢,FSD漲價終于也被提上了日程。

冒著得罪老車主的風險,一千美元也不放過,顯示的是特斯拉的營收焦慮。

今年以來,特斯拉加快了全球的擴張速度。憑借 Model 3 大量出貨,特斯拉在歐洲、中國等地的市場份額快速上漲。本月初,特斯拉發布了三季度銷量報告,其交付量保持了二季度的勢頭,達到了9.7萬輛。盡管沒有突破10萬大關,但較二季度的9.52萬輛,也算是再創新高。

特斯拉銷量持續破紀錄,但虧損卻依舊在擴大,原因非常明顯——中低端車型Model 3占比過高。作為特斯拉在全球市場上擴張的殺手锏,Model 3 也不斷蠶食著自家利潤更高的 Model S及Model X的銷量,后兩款車型在第三季度銷量已經開始下滑。

特斯拉這種“越賣越虧”的局面在第二季度已經開始顯現,在下半年甚至越來越嚴重。市場分析師普遍預計,特斯拉第三季度的營收為64億美元,低于去年同期的68億美元。由此,特斯拉可能會面臨自2012年第三季度以來的首次同比營收下滑。

在持續了大半年的走量擴張后,營收狀況持續惡化的特斯拉,也不能不考慮掙錢的問題了。

隨著更多軟件功能的推出,特斯拉持續在FSD等軟件服務上提價,能夠攤銷一部分造車成本。可以預見的是,出于增加營收額和優化營收結構的考慮,特斯拉接下或許會在軟件服務營收上加大探索力度。

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