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維護不到位、設計有問題…無障礙設施面臨哪些障礙?-夢之網科技

夢之網科技?2019-10-09?經驗之談?

“無障礙”還是有障礙

這是一個讓人扼腕的故事:無障礙出行的一位推廣者,死在一條存在障礙的路上。3個月前,北京“截癱者之家”創始人文軍在又一次考察無障礙出行路線時,坐著輪椅摔倒在地,再沒醒過來。

這條路上,沒有警示線或指示牌,盡頭是一個離地約2.2米的地下車庫入口。人們推測,坐在輪椅上比常人低半個身位的文軍,因為輪椅的重力,很可能沖下去時頭部著地,導致死亡。

根據《2018年殘疾人事業發展統計公報》,過去7年里,自國務院頒布實施《無障礙環境建設條例》后,國內已出臺475個省、地市、縣級無障礙環境建設與管理法規、政府令和規范性文件,1702個地市、縣系統都開展了無障礙環境建設。

盡管如此,一個需要面對的問題是,這些設施中有很多無法真正利用。中國消費者協會和中國殘疾人聯合會2017年的百城調研數據顯示,國內無障礙設施整體普及率為40.6%,處于較低水準;除此之外,還存在部分無障礙設施被占用、維護不到位、設計存在問題等情況。

一些情況令人哭笑不得:不少標著“無障礙”的衛生間常年封閉,堆滿拖把、掃帚等清潔用具;有的雖然開放,但搭配了一扇很難推開的彈簧門;武漢一個小區門口,一條20米長的坡道,拐了8個彎,盡頭是臺階。

有一回,張娥需要使用機場的無障礙衛生間。她跟著指示牌到了門口,卻發現衛生間被鎖住。她等保潔人員來到,等他們把門打開,把存放的大包小卷挨個拉出。一個多小時后,她終于進了衛生間。剛挪到馬桶上,拽著扶手,她聽到“哐當”一聲,手里的扶手連同螺絲一同從墻上掉下來,她一頭栽到墻上。這個原本已在美國獨立生活多年的女孩,感覺自己跌回了小時候那種“寸步難行”的狀態。

在西安,“無翼飛翔”公益中心4個坐在輪椅上的男人,花了3個多月,對三環以內的城市主干道、次干道的坡道做了實地調查。他們所拍攝的3338張圖片中,有1191處問題點。不能使用的坡道“千奇百怪”:有的年頭太長,過于老舊完全斷裂;有的路口被一根堅固的柱子堵住了,只留下三四十厘米的縫隙;路邊的小商戶攤位擠壓了人行道所有的留白……

比起不完善的設施,更令人驚詫的是人們的不以為意。直到今天,很多人仍然疑惑,“在路上,哪兒有那么多的殘疾人啊?”

中國殘聯數據顯示,當前國內各類殘疾人總數已達8500萬,等于幾乎每100名中國人里就有6名是殘疾人。

輪椅上的視頻博主“大程子好妹妹”認為,中國的無障礙環境多數情況下還不友好。因為社會環境對殘疾人直接或間接地表現出“居高臨下”,這些殘疾朋友甚至喪失了自己的權利意識。

“即便在這樣的情況下,也沒有人站出來提出改造的要求,反而覺得應該要自己來消化。”她說,“這些殘疾人都躲起來,變成了隱形人。”

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魏鵬剛調研西安道路無障礙設施發現的情況:有的坡道斷裂,或干脆無坡道。受訪者供圖

門被堵了,他只能撥打“120”求助

張娥9歲時因車禍腰椎嚴重骨折、下肢癱瘓。她在國內求學時,母親為了接送她,只能辭掉穩定的工作,以打工換取相對自由的時間。從本科到研究生7年,張娥的班里每個同學都送過她回家。趕上大家都比較忙,她要挨個去問,“今天你可以嗎?”

她形容,每次想到出門,“感覺就像是要爬一座大山。”她想去參加某個活動,但如果地點在高層,必須放棄;她有意做奧運會志愿者,可打聽到學校接送志愿者的大巴和培訓地都有臺階,還要專門讓其他志愿者“保障”她,只得打消念頭。“那是種機會因為可以改變的障礙直接磨滅的滋味。”

和這個群體里的所有人一樣,張娥太希望可以被“平等”對待——不是僅僅提供所謂的“幫扶”,而是給她們自己能行走的坡道和電梯。

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設施
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