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三峽旅游新區推進國家級旅游度假區建設紀實-夢之網科技

夢之網科技?2019-10-09?經驗之談?

  三峽日報全媒記者 王瑩 通訊員 趙子龍

  三年砥礪。在逐夢國家級旅游度假區的征途中,宜昌又站在了新的起點:今年4月23日,經省文旅廳認定,三峽旅游度假區躋身省級旅游度假區。

  回望來路,這部三峽旅游新區的“創業”史,已然匯成一座城市旅游高質量發展的序章。

  聚合力 打造千億產業核心引擎

  2018年,市委、市政府主要領導提出,要抓緊推進國家級旅游度假區建設。

  2019年政府工作報告中明確提出,“要促進現代服務業全面升級,積極創建三峽國家級旅游度假區”。

  高屋建瓴,是號角,亦是鞭策。

  盤點宜昌西北門戶,“家底”殷實,“顏值”靚麗:坐擁3家5A級景區,優質景點扎堆生長,更有“兩壩一峽”等世界級頂尖文旅資源加持——

  縱觀整個旅游市場,好看的“賬面”下,休閑度假產品匱乏帶來的短途游、過境游等木桶效應,仍掣肘宜昌邁向世界水電旅游名城的步伐。

  如何集結獨自芬芳的優質資源,聚力創建三峽國家級旅游度假區,是市委、市政府賦予三峽旅游新區的責任與使命。

  秉持優渥稟賦,深耕“度假”課題,匠心推動三峽環壩、西陵峽口兩大組團基礎設施提檔升級,精細布局運動健身、休閑娛樂、康體療養、夜游產品、日常體驗等度假產品——藍圖擘畫之下,國際知名、國內一流的旅游度假目的地輪廓日漸明晰。

  大發展需要大項目。在三峽旅游新區主導下,鄂旅投、宜昌交旅集團等龍頭企業投入真金白銀,一批高品質度假新產品、新業態迅速拔節于山水。

  2015年3月,宜昌“交運·長江三峽”產品首航,世界級高品質內河游輪產品排行榜上,宜昌躋身第一方陣;

  2016年8月,全國首個夜游三峽游輪品牌——“交運·長江夜游”在夜色中璀璨起航,宜昌夜游時代大幕自此拉開。一個月后,依托聲光電等技術打造的夜游西陵峽產品絢麗登場,讓三游洞這個宜昌老牌景區蝶變新生;

  2017年5月,全國首款五星級標準臨江山地型房車營地——三峽國際房車露營地投入運營,夜聽蟲鳴觀繁星的度假體驗吸引了一大撥年輕人的目光;

  2018年4月,擬投資60億元的長江三峽游輪中心項目破土動工。建成后,將成為三峽旅游集散地、長江沿線三大游輪母港之一……

  三年千日,數十項目,百億投資,讓以長江三峽為主軸,以兩壩一峽為核心的三峽旅游新區,成長為城市建設的四大主戰場之一和千億旅游產業的核心引擎。

  葆綠色 孕育高質量發展環境

  兩壩一峽資源得天獨厚,不可再生,須謀定而后動。

  為度假區發展繪制生態紅線,為項目選址制定準入制度,為規劃審批守牢生態底線——在長江大保護和綠色發展這篇大文章中,三峽旅游新區始終堅持建設未動,保護先行,做到在規劃中保護,在保護中發展,實現綠色發展、創新發展、可持續發展、高質量發展。

  體現于細微處。

  為了不破壞自然地貌和森林植被,三峽國際房車露營地在建設之初就盡可能按照原始地形借地造景,利用植物天然的花、葉、果等,造出四季各異的天然景觀特色,成就了今天錯落有致、層次分明的效果。

  彰顯于行動中。

  2017年,809微度假小鎮項目在下牢溪啟動,三峽旅游新區協同相關部門,優先啟動下牢溪水污染綜合治理、水生態系統保護與修復、防洪減災主體工程,下大力氣清除沿岸行洪違章建筑物同時,建設人工濕地、生物污染凈化梯級塘……

  展示于魄力上。

  在治理中,嚴格管控黃柏河兩岸磷礦堆場,市、區各部門緊密協作,用時4個月實現13萬噸磷礦石全部外銷,終結了此地40余年的磷礦碼頭歷史。

  2018以來,三峽旅游新區牽頭持續開展“兩壩一峽”旅游區提質轉型工作,2019年全面協調督辦提質轉型16項工作,具體負責旅游港口、游船資源整合,督導8座旅游客運碼頭取得港口經營許可,關停非法運營碼頭4處,整合游船3家。協調42家單位積極推進基礎配套設施提檔升級,修道路、固橋梁、建港口、開匝道、亮燈光、設專線,精推度假系列產品、美化峽江民居、建設風景廊道、保護生態環境……

  提質升級之下,一個顏值與內涵俱佳的高品質度假區正在山水間舒展,“宜昌三峽旅游”以717.14億元價值位列全國知名品牌創建示范區區域品牌第一名。

  起宏圖 歸零成績再踏新征程

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