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雷克薩斯 以平衡之道給豪華賦予溫度-夢之網科技

夢之網科技?2019-07-01?行業動態?

中國質量新聞網 (張恒 特約記者曹璞) 6月,江南梅雨季節,是最惱人的天氣,也最有情調的景致。青山綠水間,煙雨云霧中,我們開始了全新雷克薩斯LS豪華轎車與LC豪華轎跑車試駕之旅。

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紡錘型的空氣隔柵迎面而來

回望東方文明,雷克薩斯回家了

Lexus 雷克薩斯的誕生,讓豐田成功涉足豪華汽車領域,微信公眾號,并有資格挑戰歐洲及美國傳統豪華汽車制造商的市場地位。上世紀八十年代Lexus雷克薩斯在北美由獨立的團隊研發、生產,它與豐田品牌具有迥然不同的核心理念,可以說是一款完全迎合北美、西方市場的豪華轎車。

自1989年LS400登陸市場開始, LS作為雷克薩斯品牌的第一款車型,詮釋雷克薩斯的品牌來源——Luxury(豪華)。經過30年、五代的更迭,今天全新一代的雷克薩斯LS、LC以“有溫度的豪華”為核心理念,在中國登陸。雷克薩斯公關室楊琳室長向我們介紹:“自從兩年前雷克薩斯進行品牌刷新后,我們不再提及‘領先’、‘超越’,而是追求‘有溫度的豪華’。”

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雷克薩斯全新轎跑LC

看,雷克薩斯紡錘造型隔柵你可以想到什么?大漠草原上的風燈、蘇州園林特有的凌空飛起的屋檐翼角、夢幻多變的江戶切子、煙雨中油紙傘的折布波紋……時尚、典雅、圓潤仿佛無論多么凌厲的風吹來,都將化為優美的弧線,飄過。別小看中間的切子網,它由5000個不同的立面造型組成。

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無數和諧的蝴蝶翅脈弧線舒展開又將你輕柔地擁抱

進入車內,所有的線條都是飄逸的弧線,猶如蝶翼翅脈般地向上伸展,仿佛每個單元就是一只精靈的蝴蝶,好像一位打開雙臂、正在表演足尖旋轉的芭蕾舞演員……所有的曲線從車身到車燈內艙,網站建設,再到中控臺、車門內飾,都是那么完美、和諧、統一。

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無論你是什么身材,LS都會給你一個最貼心、舒適的駕乘空間

進入車艙內,聞到一股淡淡的皮革香味。伸手掠過所有的皮面:中控臺、側扶手、甚至是玻窗立柱……凡是被皮革包裹的地方,手感都是那么柔軟、絲滑而有彈性。雷克薩斯工程師告訴我們:雷克薩斯LS除了選用優質皮革外,以縫制工藝上將5mm的針距改為3.5mm。

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雷克薩斯在竹海青山中穿行

對于開慣了寶馬的我來說,雷克薩斯LC太過“平衡”:急加速的轟鳴并沒有給我帶來明顯的推背感,速度指針卻快速拉升。這是原于雷克薩斯搭載了豐田集團引以為傲的混動系統——多級全混動科技突破了混合動力技術的性能極限,同級別首款10速自動變速器。我的試駕搭檔是老記者汪川,他在一邊感慨地說:“平衡,沒有人可以比雷克薩斯做得更好。”

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重點來了:新雷克薩斯LS 500h搭載多級全混動變速器,在行星齒輪結構的變速機構后,接入4速自動變速器,模擬10擋變速,可讓發動機始終保持在高效功率輸出的轉速區間,并提高發動機和電動機的綜合功率,每個瞬間都充滿駕馭激情。內燃機部分,新LS 500h搭載3.5升V6發動機的多級全混動系統,擁有更加澎湃的動力,在起步時所產生的驅動力甚至超越了雷克薩斯的5.0升V8混合動力系統,0到100km/h加速時間僅為5.4s,擁有更直接、更迅速的動力響應。混動部分,更輕薄、更強大的鋰離子電池組,以更小的體積,預留更寬敞舒適的空間。

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安全配置方面,雷克薩斯動態操控系統LDH,包含可變轉向齒比VGRS和動態后輪轉向系統DRS,讓駕控感受輕松愜意,同時讓乘員享受一份安心。

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